委外项目的硬骨头,他们竟“啃”出了新花样(委外项目什么意思)

“3”是一个我们很常用的数字,计数我们会说1、2、3,倒数我们会说3、2、1。它既是一个开头,也是一个结尾,就像两江工厂制造工艺处黄忠露大师工作室团队一样。

从3年前接手搭建新品样车改制团队开始,死磕公司研发委外焊装业务项目,到3年后的今天获得公司模范班组的阶段性成就,他们在这3年间始终坚持统一思想、统一行动,坚定目标、狼性拼搏,誓将委外项目核心技术难点掌握在自己手中。


委外项目的硬骨头,他们竟“啃”出了新花样(委外项目什么意思)

狼性嗅觉

委外项目硬骨头,我要“啃”下来

曾记否,2018年的冬天格外“寒冷”,数十家造车新势力脱颖而出,老牌车企却渐渐退居幕后。

汽车市场环境何时才能春暖花开?

为早日走出市场低谷,公司各部门大刀阔斧斩断多余成本,其中研发项目部结合公司战略,欲回收部门委外项目业务,但回收回来的委外项目业务该找谁承接,谁又能承接攻破其中的技能难点?这让项目部犯了难。


委外项目的硬骨头,他们竟“啃”出了新花样(委外项目什么意思)

面对委外的“硬骨头”项目业务,时刻打磨“钢牙”的黄忠露站了出来,带领团队成员打起了“小九九”,会同新能源技能大师唐跃辉交流商讨:有没有兴趣抱团发展,在研发项目领域“搞事情”,将委外研发费用留在公司“荷包”中,齐心协力啃下委外项目这块硬骨头。

心系长安的技能大师唐跃辉也表示:早就瞅准委外项目这块硬骨头了,但在焊接、调试装配等技能方面无从下手,让我停留至今,现在有了你们的加入,那就撸起袖子闯一闯,干!


狼性嚎叫

没有枪、没有炮,那就自己动手造

2019年2月28日,团队成员在两江工厂焊接试制车间迎来了初春的阳光—第一辆S203EV电池箱体改制车身,正式打响改制业务第一枪!

在消化改制方案过程中发现,改制任务需要举升机托举,但焊接试制车间却无举升机设备设施,面对这一困境,刚开始就直接当头一棒,难道我们要放弃么?

万事开头难,铁了心的黄忠露带着团队成员为解决车身托举难题,开始了“造枪造炮”之旅,利用废弃方钢切割焊接组建盛具工装,让改制车身放置于工装上实施作业。


委外项目的硬骨头,他们竟“啃”出了新花样(委外项目什么意思)

刚解决车身托举,难题又迎面而来,连续焊接导致电池横梁变形,影响电池箱体装配精度,怎么办?倔犟的黄忠露立马组织成员开展头脑风暴,商讨对大力钳改装,让改装后的大力钳将横梁与前地板紧密贴合,再用焊接手法固定,以保证装配精度。

从最初抱着试一试的心态,到提前10天完成交付,这震撼了项目组所有人,让他们由衷的对黄忠露大师团队成员竖起了大拇指。


狼性獠牙

用极致效率去寻找0到1的突破

团队还处于在小打小闹的样车改制项目探索中,却在这次迎来了新的突破点——样车试制。


委外项目的硬骨头,他们竟“啃”出了新花样(委外项目什么意思)

2020年6月16日,唐跃辉大师工作室成员紧急找到黄忠露大师,讲述C系列项目遇到紧急难题,要在8月初给投资者试乘试驾之前,完成五大工序以及项目组调试与驾评,且每道工序需要1-2周时间,这把项目组急的焦头烂额。

C系列项目是公司战略产品,难道就这样延期么?沉思的黄忠露大师说道:将车型运至试制车间吧,我愿意试一试。

这让项目组抓住了救命稻草,立马安排夹具、零件进场,配合改制成员去寻找突破点。面对高精度的样车试制车型,团队心里也没谱,但拥有狼性的他们,盯住了目标,便会锲而不舍、以不达目不罢休的姿态完成任务


委外项目的硬骨头,他们竟“啃”出了新花样(委外项目什么意思)

6月19日,将上下车体组拼夹具调试完成,尝试夹具自制,改制到凌晨、三坐标检测与调试至深夜。

6月28日,按要求对车身电泳和涂装,却收到工厂放假一周通知,为抢抓进度,项目经理现场督战,黄忠露大师亲自指导,6名焊工 2把焊枪,大伙儿铆足了劲,1天干完车体组拼焊接,顺利将车身输送进电泳。

7月1日-7日,杂合车总装下线,会同项目人员紧密配合7天,加班加点完成零部件分装、整车总装下线等。7月10日,与项目成员共同努力下,25天时间将杂合车提前交付项目组,抢回时间1个月,为调试和驾评争取了宝贵时间!


狼性作战

硬骨头要“啃”,新花样要“玩”

每个小伙子心中都有一个打造爱车的梦想,而这群团队成员也不例外,在2020年11月改制空闲之际,闲不下的他们找到黄忠露大师说:我们能不能“搞点事”,想利用样车改制所学打造“F1赛车”,从中钻研巩固下技能


委外项目的硬骨头,他们竟“啃”出了新花样(委外项目什么意思)

颇有兴趣的黄忠露大师也想检验下他们的技能思维创造能力,便答应说到:你们自己去研究,但我不提供任何材料,其他的自己想办法。


委外项目的硬骨头,他们竟“啃”出了新花样(委外项目什么意思)

爱“瞎鼓捣”的他们通过在这一年多的技能学习,开始了从设计、操作、调试、试驾等角色转换,自主研发设计图纸、造型,在废料箱中寻找材料进行切割、测量、焊接、分装、调试、试驾等,从中反复试错、修改、返工,仅用时20天成功完成了“F1赛车’制作。

来,老司机上车,我们秋名山见。


狼性皆“贪”

创收育人,鱼与熊掌我皆要

浪尖上求生存,浪谷中图发展,团队成员近三年聚焦技能薄弱环节,攻破委外项目技术难点,主动承接新能源、研究总院、造型院、欧尚等单位焊装委外业务,完成C系、S系等车型23种、400余台车辆研发试制,实现降本。


委外项目的硬骨头,他们竟“啃”出了新花样(委外项目什么意思)

谁说鱼和熊掌不可兼得?黄忠露大师则打破观念,利用改制创收平台,结合“智新双驱”人才转型培养方针,形成“以产代训,以训创效”新模式。三年内带领成员沉淀技能,开发出课件8门,培养出技能人才400余人次,3名成员晋升高级技师,并挖掘优秀人才参加省部级、公司级大赛,斩获省部级一等奖2名,公司一等奖1名等殊荣。

啃下的硬骨头,是他们攻破委外焊装项目的降本创收,而形成的“以产代训,以训创效”培养模式,却是他们玩出的新花样,在新花样的带动下,样车改制团队也成为了复合型人才、创新型人才孕育的摇篮。

狼的生存,就是在恶劣的环境中坚强地创造生存空间;狼的团队,就是在充满争斗的对手中组织强大的团队力量;狼的智慧,就是在强者之列不断竞争、超越。三年前的2月28日他们顺利“降生”,三年后的今天他们继续出发再向上!


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