在ERP或者其他信息化系统项目中，意识培养这个概念，可以包括在系统培训中，但是从这么多年的项目经验中来看，在国内信息化水平和信息化素质一直不高的情况下，很有必要单独提出来。
意识培养其实贯穿整个信息化建设的始终，这个不是一朝一夕能培养出来的，像微信这种APP，他们会有意识引导用户使用新功能，提高APP的趣味性和社交属性，增强用户粘性，通过长年累月的有计划的套路，不断增加老用户的忠诚度并扩充新用户，这就是一个意识培养的过程。不过信息化系统和微信这种消费级APP不同，不用考虑用户粘性和忠诚度的问题，信息化系统是企业员工的工作台，是必须要掌握的技能，这句话其实就是一个信息化的意识，需要经过很长时间，才能刻在用户的脑子里。
（这里提一句，微信这种APP的所谓用户其实是客户，我们用微信，是在替腾讯赚钱，所以，微信要哄着用户。而信息系统用户那是实实在在的用户，用户要去适应系统的。所以，当前很多人的用户意识都是有偏差的，往往在信息化项目中，将自己当成客户了，而不是真正的用户。客户为别人创造价值，用户为自己创造价值。）
上述说的意识培养是广义的，贯穿整个信息化系统生命周期的，本文想说的是项目前期的一个信息化意识培养，其实，简单来说就是两点，只有具备这两个意识才能让信息化系统成功。
1、系统
2、人
系统基础意识构成
先说系统，举个栗子吧。
现在我没有任何交通工具，只能在5公里范围内活动，我的战略目标是增加活动范围至100公里，如何实现这个战略目标？买辆车！
我买车之后，活动范围轻轻松松增加到方圆100公里。
信息系统就好比一辆车，企业要实现战略目标，也得买辆“车”，当然，信息化项目建设不简单，没有办法轻轻松松增加企业的效益，但是本质上跟上述的例子是一样的。系统就是企业的一辆车，可以带着大家走向更远的地方。
所以，明白什么是系统了吗？就是这么简单，意识里有概念了吧！
再来，人，这里的人不单纯指一个自然人，它指的是一个人的能力，驾驭信息系统的能力！
这个意识我觉得是最重要的，当前企业现象是：不管企业的高管还是普通员工，这块的意识都是缺乏的，或者是不端正的。
项目实施的过程中，很多业务部门（将来系统的最终用户）都是很不以为然的，有的甚至不参与项目。为什么？要么，他们觉得自己不重要，要么觉得系统不重要。
系统重不重要？系统是企业的一辆车这个例子，应该很好的回答了这个问题。
人重不重要?
接下来，回到刚才的例子，为了实现活动范围100公里的战略目标，我，买了一辆车回来，车的好坏暂且不论，起码是能开的，现在，我们谈谈战略如何落地。
什么叫战略落地，车买回来放家里不开，这不叫战略落地，把车开到100公里以外的地方，才叫战略落地。
好，如何开车到100公里以外？
这句话的重点是什么？是前半句：如何开车。
开车（我现在没有在开车。。。）是要驾照的，那什么是驾照？驾照就是持照人能够驾驶车辆的能力的证明文件。换句话说，我，需要具备驾驶这辆车的能力，简单地说，我得会开车。如果，我不会开车（或者会开，但是开得不好），对不起，战略将无法落地；如果，我会开，那么后面就简单了，开就完了。
第二例子到此结束。
对应的信息化意识点在哪里呢？
人，具备驾驭系统能力的人。
最终用户、关键用户、内部IT运维人员、战略层用户、管理层用户等等，这些人，都需要具备驾驭系统的能力，才能让系统成功运作，才能落地战略目标。
那么这些能力如何具备?这个可没有考个驾照那么简单（其实考驾照也挺难的）。这个能力是要长期培养、学习才能获取的。最简单快捷的的学习就是在项目实施中学习，积极参与到项目实施中去，同时，项目组也会安排很多的培训，来提高大家的能力，在项目实施完毕后，至少用户都会达到基本的入门能力：即，可以使用系统完成日常工作。系统上线后，能力还会在操作系统、解决问题的过程中，逐渐熟练、不断提高。
另外，不同的岗位对系统的驾驭能力要求也不一样。如果终端用户是C1驾照，管理层用户就得是A2驾照，战略层，那得是飞机驾照。各司其职，合理操作，才能驾驶这辆“车”，驶向远方，一旦操作不当或者能力不足，门口的那条河，可能就是这辆“车”的归宿了。
项目启动前期，信息化意识的培养着重就这两点，首先，让大家知道什么是系统，干什么用的，有哪些功能，这个一般的实施团队都会在项目前期做一些扫盲培训；其次，我们的企业员工，需要具备哪些能力，如何获取这些能力，这个我觉得才是信息化系统发挥最大作用的最主要的因素，而且，这是一个长期的培养过程，作为项目实施主力：乙方，他们的目标是项目上线，收钱了事了，所以，不会在这方面给自己找麻烦，那么谁来做这个事情呢？只有甲方的内部IT人员了，信息化系统能不能成功上线靠乙方团队，系统能不能发挥最大效用，只能靠自己的团队。
意识搞清楚了，那么接下来，就可以开始赋能了~~
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